近日云岭大地上的这些铁路、公路建设又传捷报跟随小布一起来看↓↓↓
玉磨铁路
近日，历经500多个日夜奋战，包括普洱站、宁洱站、墨江站在内的“一带一路”玉溪至磨憨铁路（玉磨线）站前广场项目及龙生路市政项目顺利完成建设任务，待玉磨铁路正式通车后，将彻底结束当地不通火车的历史。
玉楚高速
隧道贯通瞬间 供图
10月27日上午9时，历时34个月，全长3517米，玉（溪）楚（雄）高速里士特长隧道右幅安全顺利贯通。
据悉，里士隧道位于云南省玉溪市易门县铜厂乡境内。里士隧道为双向分离式四车道特长隧道，左幅长3535米，右幅长3517米。
大漾云高速
大漾云高速自新隧道右幅贯通
近日，大理至漾濞至云龙高速公路3-2项目部传来捷报，历经236天施工作业，全长665米的自新隧道右幅贯通，标志着3-2项目部施工范围内第一座隧道顺利贯通。
近日，鹤（庆）剑（川）兰（坪）高速剑川南立交区主线二号桥右幅顺利合龙，标志着鹤剑兰项目建设取得又一阶段性胜利。
近日，鹤剑兰高速沙溪支线合江2号隧道右幅顺利贯通，为鹤剑兰高速全年建成通车目标任务的完成奠定了坚实基础。
合江2号隧道为分离式隧道，位于剑川县甸南镇下桃源南侧，采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。隧道右幅长2468米，最大埋深约217.68米。
近日，鹤剑兰高速沙溪支线2号T梁预制场顺利完成最后一片T梁浇筑，圆满完成该标段T梁预制任务，为后续桥梁施工创造了有利条件。
鹤剑兰高速沙溪支线2号T梁预制场设置在沙溪支线主线路基上，主要负责甸头大桥、石宝山1号桥、金树大桥、伙山中桥、沙溪服务区D匝道桥、沙溪立交主线桥、沙溪立交E匝道桥、石宝山连接线1号桥、石宝山连接线2号桥共计9座378片T梁制架任务，是沙溪支线承揽工程量和投入规模最大的预制梁场。
蔓金高速
蔓金高速草果山特长隧道左幅贯通
10月23日23点56分，蔓（耗）金（平）公路建设过程中的最后一道屏障——草果山特长隧道左幅贯通，这是继9月22日该隧道右幅贯通以来取得的又一重要突破，至此蔓金高速项目主线工程全线贯通，向建成通车迈出了关键一步。
草果山特长隧道是全线重点控制性工程，连接红河州金平县阿得博乡和金河镇，全长7005米，最大埋深903.8米，属深埋特长隧道。
楚大高速
楚大高速扩容工程第一总承包部主线T梁全部吊装完成
10月24日，由云岭建设公司承建的楚大高速公路扩容工程第一总承包部主线T梁全部吊装完成。
楚（雄）大（理）高速第一总承包部主线段全长8.580公里，采用双向六车道高速公路标准建设，大桥共计20座(按单幅计)，桥隧比49.6%，主线设计T梁数量为1646片。随着瓦房1#大桥右幅最后一片T梁的顺利吊装，标志着主线段T梁全部吊装完成。
施勐高速
施勐高速三分部完成全部T梁预制任务
10月24日，施（甸）勐（简）高速三分部完成全部T梁预制任务。
三分部位于保山市施甸县姚关镇，全长8.815公里，T梁预制场位于主线路基上。截至10月24日，三分部761片T梁已全部预制完成，观音寺1号、2号大桥，老窑山大桥，团山头1号、2号大桥桥面系已施工完成，姚关互通区匝道桥系正有序组织桥面施工。
永大高速
永大高速沙拉么隧道左幅贯通
近日，永仁至大姚高速公路沙拉么隧道左幅贯通，全线唯一一座控制性长隧道的工期节点和“零事故”的预期目标如期达成。
沙拉么隧道位于楚雄大姚县境内，相对高差约139米，为一座上、下行分离的四车道高速公路隧道，长1900米，是永大高速控制性工程之一，也是永大高速全线最长的隧道。
瑞孟高速
瑞孟高速象达特长隧道出口正式进洞施工
近日，瑞丽至孟连高速象达特长隧道出口正式进洞施工。
瑞孟象达隧道出口位于保山市龙陵县象达镇境内，是瑞孟高速项目控制性工程之一。象达隧道为分离式隧道，属特长隧道。
